充滿(mǎn)電的蓄電池如果放置一段時(shí)間不使用會(huì )出現逐步失去電量的現象，普通蓄電池由于結構上的原因，會(huì )產(chǎn)生一定的自放電。一般來(lái)說(shuō)，蓄電池自放電每晝夜容量下降在1%以?xún)?，算是正常，但是如果每晝夜容量下降超過(guò)2%，那就應該判斷為故障，接下來(lái)小編為大家分析一下原因。
1、電解液不純，電解液中的雜質(zhì)沉附于極板上產(chǎn)生局部放電。
2、蓄電池溢出的電解液堆積在蓋板上，使正負極樁形成回路。
3、極板活性物質(zhì)脫落，下部沉淀物過(guò)多使極板短路。
4、蓄電池長(cháng)期放置不用，硫酸下沉，下部密度較上部大，極板上下部發(fā)生電位差引起自行放電等。
知道了原因以后，我們就可以根據具體的故障形式尋求解決方案，發(fā)生自行放電故障后，應倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝，加入新的電解液重新充電。
蓄電池放電儀是一款專(zhuān)門(mén)用于電力、電信、鐵路、電池生產(chǎn)企業(yè)或其它行業(yè)對蓄電池組(24V、48V、110V、220V、400V、600V)進(jìn)行日常維護、容量檢測以及檢驗直流電源帶載能力而設計的設備，該儀器功耗部分采用新型PTC陶瓷電阻作為放電負載，*避免了紅熱現象，安全可靠無(wú)污染。整機由微處理器控制，液晶顯示、中文菜單。外觀(guān)設計新穎,體積小、重量輕、移動(dòng)方便。各種放電參數設定完成后，自動(dòng)完成整個(gè)恒流放電過(guò)程。*實(shí)現智能化，使整個(gè)放電過(guò)程更安全。
